Úderem včerejší půlnoci skončil v Las Vegas veletrh CES, na kterém výrobci představili obrovské množství novinek – ty nejzásadnější jsme vám přinesli v našem zpravodajství. Hodně zde byla vidět virtuální realita i roboti a chybět zde samozřejmě nemohly ani nejnovější elektromobily či alespoň jejich koncepty. Za jeden z nejhezčích počinů letošního veletrhu považuji RAM Revolution z dílny koncernu Stellantis.
Tento výrobce do Vegas přivezl i elektrický koncept Dodge Charger Daytona SRT, neméně atraktivního zástupce kategorie muscle car. Ty jsou nedílnou součástí americké kultury a charakteristický je pro ně výkonný spalovací motor, ideálně osmiválec, agresivní vzhled a doprovod v podobě burácejícího motoru. Automobilka Dodge proto musela začít řešit nelehký úkol, a sice jak v této kategorii zaujmout autem na baterky.
Agresivní vzhled a masivní zvuk
Její první počin tohoto druhu s označením Daytona spatřil světlo světa v srpnu loňského roku a kombinovat v sobě má to nejlepší z oblíbených modelů Challenger a Charger. Naživo Daytona vypadá neskutečně dravě a po pár minutách si dokázala získat mé sympatie. Při pohledu zvenku zaujme agresivními křivkami doplněnými stylově svítícími pruhy. Zaujme i takzvané R-Wing křídlo na přední části, které zvyšuje aerodynamickou účinnost.
Unikátní je i vícestupňová mechanická převodovka, jejímž úkolem je navodit pocit podobný „škubání“ benziňáku. Vůz je postavený na 800V architektuře Banshee a zákazníkům má nabídnout ještě větší výkon, než jaký má nejvýkonnější benzinový Challenger (Hellcat). Přímo na volantu najdeme tlačítko PowerShot, které zajistí okamžité zrychlení díky krátkodobému navýšení výkonu.
Dominantou interiéru je 12,3palcový zobrazovač infotainmentu nad středovým panelem doplněný o 16″ hlavní panel před volantem a 10″ head-up displej. Nechybí ani unikátní startovací tlačítko, které je podobné jako ve stíhacích letounech. V rámci příplatkové výbavy nebude chybět ani panoramatická střecha.
Důležitou složkou všech muscle cars je samozřejmě masivní zvuk. I na to automobilka myslela – představila systém Fratzonic, který má za úkol pomocí vícekomorového výfukového systému (!) a zesilovače vytvářet unikátní zvukovou kulisu o síle až 126 dB. V praxi ale nejde o nic jiného než o falešné výfuky, kterým dodá zvuk reproduktor.
S uvedením do prodeje se počítá v průběhu příštího roku. Jak mi přímo na výstavišti prozradili zástupci společnosti, vůz se dokonce zúčastnil natáčení filmu Rychle a zběsile 10, který by měl mít premiéru 23. května letošního roku.
Jiří Hrma
Další dnešní články
