ℹ️ Stačí jeden klik! Přidejte si nás mezi mezi preferované weby, případně nás sledujte v Google Zprávách, nebo na Seznam.cz
Většina lidí vnímá značku Samsung jako gigantického výrobce, který ze svých továren chrlí pouze spotřební elektroniku. Málokdo však tuší, že společnost, která započala svou obchodní aktivitu prodejem nudlí, působí v mnoha dalších tržních odvětvích. Pod tuto obří obchodní skupinu spadá také divize Samsung Motors, která v posledních letech úzce spolupracuje s aliancí Renault-Nissan. To vyústilo v založení jihokorejské automobilky Renault Samsung, která v roce 2002 představila první generaci modelu SM3 (N17).
Pro letošní rok si automobilka připravila faceliftovaný model s přídomkem Neo (L38), který vychází z vozu Renault Fluence. Korejská verze se od evropského sourozence liší pouze několika exteriérovými detaily. Mezi ty nejpatrnější patří mřížka chladiče, kterou nyní zdobí logo Samsungu a zadní svítilny s mírně pozměněnou grafikou. Posádku bude v interiéru hýčkat aktuální verze palubní systému kombinujícího navigační jednotku, soustava reproduktorů Bose či vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce s masážní funkcí.
Odlišné podmínky silniční infrastruktury si vyžádaly změny na podvozku a jiné naladění posilovače řízení. Pod kapotou se bude ukrývat jediná pohonná jednotka a to benzínový agregát o objemu 1,6 l s maximálním výkonem 86 kW (117 PS). Přenos hnací síly na kola zajistí bezestupňová převodovka CVT, která je v asijských zemích velice oblíbená. Automobilka si od mezigeneračního omlazení slibuje navýšení třžního podílu a pomoci má i s dlouhodobou touhou se prodrat mezi přední automobilové výrobce, kteří spolu soupeří na jihokorejském trhu.
Richard Streit
Další dnešní články
