Když Elon Musk v roce 1999, ve svých 27 letech, prodal svou první společnost, jež nesla název Zip2, do kapsy mu spadlo 22 milionů dolarů (v té době přes 770 milionů Kč). Za vydřené peníze si pak objednal McLaren F1, sporťák, který vážil lehce přes jednu tunu a disponoval výkonem 620 koní. Jeho cena přitom přesahovala 35 milionů korun. Musk v rozhovoru z daného roku zmiňuje, že si mohl koupit jeden z ostrovů na Bahamách a postavit na něm své panství, chtěl však nadále budovat nové firmy.
Část jeho vydělaných peněz tedy šla do nové společnosti nazvané X.com. Ta se snažila o revoluci v bankovním sektoru, což se podařilo, dnes firmu nejspíše znáte pod názvem PayPal, která Muskův počin koupila v roce 2002. Vraťme se ale ještě k Muskovu sportovnímu vozu. Musk jej využíval ke každodennímu životu a najezdil s ním přes 17 000 kilometrů.
Po cestě na obchodní schůzku se spoluzakladatelem PayPalu Peterem Thielem, když se Thiel zeptal Muska „tak co tahle hračka umí?“, Musk odpověděl „sleduj,“ sešlápl pedál na podlahu a chystal se změnit pruh. Dostal však smyk a narazil do obrubníku. Vůz vyletěl do vzduchu a rotoval jako disk, přičemž energie dopadu zničila tlumiče.
Ani jednomu z cestujících se nic nestalo, Thiel si stopl jiný vůz a odjel na zmíněnou schůzku. Musk vyřídil všechny náležitosti s odvozem vraku a následně si také stopl řidiče a pokračoval dále na schůzku. Příběh má však tragikomickou pointu, Musk tenkrát vůz neměl pojištěný.
