- České dráhy a Leo Express mají hotovou první část modernizace svých vlaků
- U celkem 384 vozů došlo k nasazení opakovačů signálu či propustných skel
- Původně plánoval modernizaci i RegioJet, zatím však bez výsledku
Český telekomunikační úřad (ČTÚ) informoval o dokončení další části modernizace vlaků ve spolupráci s největšími dopravci, kteří působí na českých železnicích. Konkrétně došlo k vybavení víc než 380 vlaků moderními opakovači signálu a u asi dvou stovek vozů k laserové úpravě oken pro zlepšení propustnosti mobilního signálu. Většina vlaků na hlavních koridorech by tak od nynějška měla nabízet vyšší komfort pro cestující.
Problém Faradayovy klece
V listopadu 2024 oznámil ČTÚ dotační výzvu v hodnotě kolem 290 milionů korun na modernizaci vlaků českých železnic pro zlepšení signálu. Základním problémem se signálem je přitom tzv. efekt Faradayovy klece. Kovová konstrukce vagónů blokuje průchod elektromagnetických vln, včetně mobilního signálu.
Nepřehlédněte
České dráhy spolupracují se SpaceX. První vlak už nabízí vysokorychlostní internet Starlink
Stěny vlaku tedy působí jako štít, jenž odráží a absorbuje signál, což omezuje jeho dostupnost uvnitř vagónu. Tímto způsobem je vytvářen efekt Faradayovy klece, která chrání prostor uvnitř před vnějšími elektromagnetickými poli, ale zároveň způsobuje špatný příjem mobilního signálu pro cestující.
České dráhy a Leo už modernizují
Tento problém alespoň částečně řeší plánovaná renovace vlakových vozů, na kterou padnou prostředky ze zmíněné dotační výzvy. Dle úřadu došlo konkrétně k nasazení nových technologií u 384 vozů, zatím se to týká národního dopravce České dráhy a také Leo Express. Pokud jde o prvního zmíněného dopravce, generální ředitel Českých drah Michal Krapinec potvrdil, že nové opakovače signálu byly použity ve 151 vozech, konkrétně v celkem 27 jednotkách vlaků Pendolino, Railjet a InterPanter.
U dalších 208 vagónů došlo k nasazení oken s laserovou úpravou pro lepší propustnost signálu. Jen pro zajímavost, vlaky rakouského dopravce ÖBB a německé DB Railjet a Cityjet již opakovače používají několik let. České dráhy zároveň vloni v červenci oznámily klíčovou spolupráci se SpaceX Elona Muska, několik vlaků InterPanter na trase Brno–Praha a Brno–Olomouc tak nyní podporuje signál přes Starlink.
Modernizace pro nás není slogan.
Do nových vlaků investujeme desítky miliard korun, ne proto, že „to dobře vypadá“, ale proto, že komfort, spolehlivost a konkurenceschopnost rozhodují o tom, zda lidé zvolí vlak.
Pokračujeme v nasazování ComfortJetů, přebíráme lokomotivy Vectron… pic.twitter.com/RwOO6FAUG1
— Michal Krapinec (@MKrapinec) January 10, 2026
Dopravce Leo Express původně nakoupil opakovače signálu pro 25 svých vozů, všechny nasadil do pětivozových jednotek Stadler Flirt. Společnost RegioJet podle dostupných informací neplánuje použít žádné opakovače signálu, do 260 ze svých vozů měla nasadit propustná okna. Tiskové oddělení dopravce zapojení do dotační výzvy blíže nekomentovalo.
Jakub Fišer
Další dnešní články
